專業(yè)提供火車道岔_單開(kāi)道岔廠家
2023-09-26 09:10:38
3、右開(kāi)道岔整正聯(lián)結(jié)零件,做到扣件齊全,配套使用,無(wú)缺少、損壞,位置正確,無(wú)偏斜盾構(gòu)道岔,軌距塊和支距擋板與軌底上部、側(cè)面均保持密貼。
4、把道岔的大方向拔好,使道岔處于正確的位置上,與前后線路銜接順直,沒(méi)有甩彎和折角。具體為先拔正直股,然后定好支距,后通過(guò)軌距定好其他股。
5、發(fā)現(xiàn)雙夾板折斷,按鋼軌折斷處理;發(fā)現(xiàn)單夾板折斷,立即進(jìn)行監(jiān)控并通知工地要點(diǎn)更換對(duì)稱道岔。
右開(kāi)道岔的規(guī)整,你學(xué)會(huì)了嗎?

鐵路設(shè)備中,單開(kāi)道岔的使用很頻繁,你對(duì)他都有哪些了解呢?單開(kāi)道岔的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,特別是轉(zhuǎn)轍部位,它的一些知識(shí)點(diǎn)我們需要記住,今天跟著小編來(lái)看下它的尖軌與基本軌不密貼整治。
單開(kāi)道岔尖軌與基本軌不密貼整治
1、調(diào)整轉(zhuǎn)轍動(dòng)程。該類道岔牽引點(diǎn)動(dòng)程為160mm交叉渡線道岔,第二:牽引點(diǎn)動(dòng)程為75mm,同時(shí)調(diào)改各部位軌距,并進(jìn)行正反位轉(zhuǎn)轍性能試驗(yàn),至到工電雙方都達(dá)到滿意為止。
2、整治基本軌硬彎和方向不良,拉方道岔。采用“大彎撥、小彎改、硬彎直”的方法,先撥止道岔直股方向,如果撥動(dòng)量比較大,可以先用經(jīng)緯儀定線,再計(jì)算各點(diǎn)撥道量后撥道。
3、測(cè)節(jié)道岔兩基本軌,特別是尖軌至尖軌豎切點(diǎn)(從尖軌量起6 156 mm)處。整正控制曲基本軌方向,從而避免了因電務(wù)鎖閉桿拉緊而造成的不密貼或假軌距。

6、右開(kāi)道岔的岔枕按照直股鋼軌上所做出的岔枕間距標(biāo)記擺放。要先確定左、右開(kāi)別。尖軌、基本軌組件,轍叉件所裝的墊板因裝卸搬移而引起竄離岔枕間距標(biāo)記時(shí),應(yīng)先將墊板歸位到標(biāo)記位置處。其它的安裝件應(yīng)在上軌前安裝于枕木上。
7、銷釘?shù)陌惭b:平面壓彈片,園柱面朝上。安裝銷釘時(shí),銷釘應(yīng)涂上黃干油錘擊打入。銷釘?shù)陌惭b方向應(yīng)一致。
8、右開(kāi)道岔的端頭,兩尖軌的端頭須方正,彈條軌距塊為11,以利于轉(zhuǎn)換設(shè)備,外鎖閉裝置的靈活運(yùn)動(dòng)。
右開(kāi)道岔是道岔的一種,它的安裝關(guān)系到行車安全,所以無(wú)論在安裝過(guò)程中,還是在日常檢查中都要格外的注意,希望小編的講解可以幫助到大家。

如果鐵路有轉(zhuǎn)彎,也會(huì)有一個(gè)十字路口。鐵路道岔是兩個(gè)軌道之間的特殊可動(dòng)部件,負(fù)責(zé)將兩個(gè)軌道的曲線過(guò)渡到一起或在需要時(shí)將同一軌道分開(kāi)。面對(duì)它的改進(jìn),你都知道那些呢?
隨著鐵路軌道之間的關(guān)系日益復(fù)雜,以及現(xiàn)有軌道兩側(cè)高昂的土地征用成本,鐵路用地開(kāi)發(fā)商迫切需要一種占地面積更少、更有能力變道的改道設(shè)備。于是擺放鐵路道岔組合起來(lái)的想法就進(jìn)入了一些人員的視野,三開(kāi)道岔可以將一條線分為三通或合二為一除了滿通樞紐或火車站的管理需要外,還可以在小范圍內(nèi)快速更換,因此可以密集使用。

5、直線前軌距:各類單開(kāi)道岔均為1435mm。 檢查地點(diǎn):尖軌跟端軌縫后1.5m處測(cè)量。
6、前順坡終點(diǎn)軌距值為1435mm,檢查地點(diǎn):在基本軌接頭后110mm-130mm處測(cè)量。
7、單開(kāi)道岔尖軌根端直向軌距,除60kg/m—1/12AT尖軌和1/18道岔為:1435mm,其余43kg/m,50kg/m單開(kāi)道岔均為:1439mm。檢查地點(diǎn):43kg/m,50kg/m等跟端結(jié)構(gòu)為間隔鐵式道岔在跟端軌縫后螺栓孔處測(cè)量;60kg/m—1/12道岔在尖軌后接頭螺栓孔處測(cè)量。
8、尖軌軌距值:1/9道岔:1450;1/12道岔:1445mm;60kg/m—1/12AT尖軌:1437mm;50kg/m—1/18道岔:1435mm;60kgAT—1/12Ⅱ型提速道岔、60kg—1/18可動(dòng)心軌轍岔1435mm。檢查地點(diǎn):在尖軌前20-40mm處測(cè)量。
為了保障單開(kāi)道岔的安全行車,需要對(duì)每個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)的檢查,任何一個(gè)地方都不能放過(guò),因?yàn)樗苯雨P(guān)系到我們的人身安全,馬虎不得。如果大家還想要了解單開(kāi)道岔其它問(wèn)題,歡迎大家繼續(xù)關(guān)注本網(wǎng)站,
